哈威V40M型變量軸向柱塞泵用于開放循環(huán)中的運行。 它們可以 通過ISO 3019-2 或 SAE-C 4-孔 的法蘭進行安裝。其它連接方式可以通過萬向軸和配合的聯(lián)軸器套筒實現(xiàn)。
在安裝哈威V40M型變量軸向柱塞泵時，原則上要注意下列幾點：
泵及其加裝件的安裝和拆卸只能由受過培訓的人員進行。 在所有工作中，必須注意清潔。 臟物可能對泵的功能和使用壽命產生負面影響。
■ 所有塑料封口必須在開機調試前移除。
■ 應該避免超出油箱液位的安裝（參見安裝位置，在章節(jié)5, "變量軸向柱塞泵的安裝提示V40M").
■ 在選擇連接管道時要遵守標準值參見章節(jié)中的吸入管接頭。
■ 泵必須在開機調試前注入油并進行排氣。不能通過吸油管道通過打開泄油接口進行自動加注。
■ 要避免泵和吸油管道的怠速運行。
■ 在任何情況下，必須用油保證不間斷的供應。即使短時的泵液壓液不足也會導致內部零件的損壞。 這不一定會在開機調試后立即發(fā)現(xiàn)。
■ 回流到油箱中的設備的液壓油不得立即重新吸入（悶頭?。?br />■ 在開機調試時，啟動約 10 分鐘后，泵在zui大為 50 bar 的壓力下運行。
■ 僅在*排氣/沖洗整個設備后，建議使用全部壓力范圍。
■ 遵守zui大允許運行溫度限制（參見 章節(jié) 3, "參數(shù)"）在任何情況下都必須保證。
■ 規(guī)定的油純度等級（參見 章節(jié) 3, "參數(shù)"）必須遵守，必須進行液壓流體相應的過濾。
■ 若要在吸油管道中的過濾器使用，須經 HAWE Hydraulik 批準。
■ 在壓力管中，為了限制zui大的系統(tǒng)壓力，要配備主壓力限制閥。 接口——連接管道的額定內徑取決于給出的使用條件、液壓液粘度、泵的啟動和工作溫度以及轉速。 原則上，我們推薦使用基于 較好阻尼特性的軟管管道。 壓力口——壓力口在型號 V40M-045通過 法蘭連接 1” 實現(xiàn)。 要遵守閥門制造商的啟動扭矩。 吸油口——吸油口 在型號 V40M-045 中通過法蘭連接 1 1/2" 實現(xiàn)。 務必遵守zui大輸送流量 Qmax 的數(shù)值。該數(shù)值可以從下列表格中獲取。 額定內徑 (N) 1 1/2” 2" Qmax (l/min) 75 125 吸油管道要根據(jù)情況在通往油箱的方向上升地敷設，以便錯開空氣接口。 安裝位置 章節(jié) 5, "變量軸向柱塞泵的安裝提示 V40M" 必須注意。吸油壓力不得低于 0.85 bar。一般情況下，軟管管道比剛性管道更佳。 泄油接口——V40M 泵配備2 泄油接口7/8-14UNF-2B 。泄油管道的額定內徑不得低于 16 mm。zui大允許外殼壓力對橫截面至關重要。將泄油管道連接在系統(tǒng)中，但務必避免直接連接到泵的吸油管道。 兩個泄油接口可以同時使用。從控制模塊到油箱需要一個分開的泄油管道。務必注意"安裝位置"章節(jié)中的信息。 在變型(LS-DA)中的 LS 接口——LS 管道通過螺紋接口 M12x1.5 連接到控制模塊上。 管道的額定內徑取決于泵的安裝位置，它應該為壓力管容積的 10%。 一般情況下，軟管連接比剛性管道連接更佳。 ■ 在比例多路換向閥的中間位置，務必需要對 LS 管道的*泄壓！ 安裝位置——V40M 可以安裝在任意安裝位置。在將泵直接安裝在載重汽車的輔助驅動時，要遵守載重汽車制造商的預設數(shù)值。 可以安裝在任意安裝位置。 對于串聯(lián)泵或兩個 前后安裝的液壓泵，需要一個支架。 要注意下列幾點： 水平安裝： （泵低于zui低液壓油液位）——在水平安裝中，要使用設在zui高處的泄油接口。 
垂直安裝： （泵低于zui低液壓油液位）+在安裝泵時，要使泵的連接法蘭指向上方。 在垂直安裝中，要使用設在zui高處的泄油接口。 管道的不間斷排氣必須通過 適當?shù)拇胧ü艿缹蜓b置/排氣）得到保證。 
哈威V40M型變量軸向柱塞泵以其堅固的結構為通過 SAE 法蘭的標準連接而設計?；緟?shù) 45 cm3/r 和 400 bar 的峰值壓力開辟了廣泛的使用領域。 這通過高的自吸轉速和低的聲壓水平得到支持?？梢蕴峁┩ㄝS組合變量軸向柱塞泵或其它形式的輔助泵。 多種控制模塊 變型向用戶提供多種使用可能性。 在組合使用帶 PSV 型比例多路換向 閥的變量軸向柱塞泵和可能必要的 LHT 和 LHDV 型平衡閥時，在相互 校正方面顯示出特殊的優(yōu)勢。 |
